Siin analüüsitakse Pärnu ja Pärnumaa kergliikluse, sealhulgas jalgrattaliikluse ja kergliiklusteede olukorda.
Probleemid. Lahendusettepanekud[]
- Pärnu kergliiklusteed ei moodusta loogiliselt seotud võrgustikku. Suuremaid probleeme:
- Mere poolt tulles ei pääse sillale teisiti kui autode vahel keset teed sõites. Lahendus: Vee tänaval on laiad kõnniteed, ratturitele võiks tähistada eraldada raja kõnniteest.
- Rüütli tänava kaudu ei ole võimalik rattaga liikuda. Lahendus: Rüütli tänava keskel võiks olla eraldusjoontega tähistatud rattatee.
- Pärnus on puudu jalgrattaparklatest ja -hoiukohtadest. Lahendus: Linn nõuab arendajailt avalikuks kasutuseks mõeldud hoonete juurde alati jalgrataste hoiukoha rajamist.
- Liivi teele võiks Jaansoni rajalt tulija või Jaansoni rajale suunduja jõuda elava liiklusega Papiniidu tänavat ületamata. Selleks oleks suurepärane võimalus, sest silla alt läbi sõites saab raudteetammiäärset teed pidi K-rauta kaupluse taga raudtee alt viiva tunnelini. Või Liivi tee äärselt kergliiklusteelt tulija, vastupidi, võib liikuda sama teed pidi sillale ja sealt juba Jaansoni rajale.
Välislingid[]
- Tarmo Sulg: Pärnu võiks olla jalgrattapealinn, PP 19.06.2010
- Anu Jürisson: Eeri Tammik: Üks eesmärke on, et inimestel tuleks kasutada vähem autosid ja niipalju kui rattateid on, jookseksid nende otsad kokku." PP, 11.08.2010
- Anu Jürisson: Ummikute vastu aitab Pärnu muutumine rattalinnaks, PP 17.11.2010
- Andrus Kallastu: Korraldamata jalgrattaliiklus tõrjub ratturid kesklinnast. PP 12.05.2010
- Silja Joon: Rattasõit võiks olla ohutum, PP 19.07.2011
- Mart Lensment: Jalgrattaliiklusest Pärnus, PP 30.09.2011
- Urmas Hännile: Ratturitele lisandub Pärnus 30 kilomeetrit teid, PP 11.10.2011
- Juhtkiri: Jalgrattaga linnas. PP 05.05.2012
- Urmas Hännile: Kergliiklejail tuleb teekond hoolega läbi mõelda. PP 30.05.2012
- Liiklusseadus on paljudele kergliiklejatele võõras. PP 23.08.2012, Andris Tammela, reporter
- Rattahoidja konkurss tõi põnevaid lahendusi. PP 31.08.2012. Anu Villmann, reporter