21.10.10 Päevateema “ Pärnu kesklinna areng”. Teema rääkis lahti ja vastas küsimustele abilinnapea Romek Krosenkranius .
PÄRNU LINNAVOLIKOGU JUURES TEGUTSEVA
ÜHENDUSTE ÜMARLAUA
koosoleku protokoll
Pärnu 21.oktoober 2010
Koosolekut juhatas: Astrid Hindriks
Protokollis: Merike Lille
Osa võtsid: Astrid Hindriks, Hiie Martinson, Anne Aas, Iivi Kallaste, Lembit Miil, Leili Truśina, Toomas Mihkelson, Mirja Hoolaid, Ellen Treufeldt, Helga Mitt, Mark Klompus.
Päevakord:
- 1. Volikogu istungi ülevaade
- 2. Kesklinna detailplaneering
PÄEVAKORRAPUNKT 1[]
Volikogu esimees annab ülevaate sellest, mis on viimasel ajal toimunud volikogus. Lühike ülevaade ka suvel toimunud Hansapäevadest.
Tuntakse huvi selle kohta, et kui laenu protsent on nii kõrge, kas siis saadakse eurotoetust?
Vastab Romek Kosenkranius, et see oli tõsiseks takistuseks ja riik ütles, et ta ei anna raha. Pooleli oli Vallikääru ehitus. Riik oli sellisel seisukohal, et linn on suurtes võlgades ja nad võtavad selle raha ära ja annavad kellelegi teisele. Need sammud, mis on praeguseks tehtud, kinnitab rahandusministeerium, et seda raha mis on lubatud, Pärnult ära ei võeta.
PÄEVAKORRAPUNKT 2[]
Kesklinna detailplaneeringut tutvustab abilinnapea Romek Kosenkranius. Kesklinnas on suurem ala planeeritud. See sai alguse, kui kutsuti kokku arhitektid erinevatest riikidest ja neile anti ülesanne planeerida ära neile kätte antud maa-ala. Arhitektide lahendus oli see, et transport liigub valesti. Pika tänava liiklus viia Laiale tänavale. Tulevikus kui tuleb sild, siis viia jalakäijate alast liiklus välja. Bussijaamal on ka uus planeering, Selle järgi ehitatakse bussiterminal, kus bussid sõidavad katuse alla ja inimesed saavad minna bussi peale. Bussid ei hakka seisma seal, vaid nad viiakse jõe äärde. Planeeritud on ka muuta busside sõiduplaane. Meil on vaja bussiliine nagu kiiri, mis korjab inimesed peale ja toob nad kesklinna. Ning inimesed saavad edasi liikuda teise bussiga. Teadurid väidavad, et sellise ümberistumise aeg teisele bussile on 3-5 minutit. Kokkuhoid on kuni 10 miljonit. Tuntakse huvi selle kohta, et kas Pärnusse tulevad ka madalapõhjalised bussid, et noored emad kärudega saaksid mugavamalt peale minna? Vastab Romek Kosenkranius, et meie vedaja kaotas Tartus hanke ja nad on lubanud need bussid Pärnusse tuua. Sellist kohustust neil ei ole, aga nad on huvitatud reisijate mugavamast teenindamisest.
Hellen Treufeldt tunneb huvi, et kas meie bussiliiklus on nii halb, et see tuleb ümber teha. Mugavam on jätkata samamoodi nagu praegu. Nii tore oleks, kui Vana-Pärnu bussiga saab sõita Valgeranda.
Romek Kosenkranius ütleb, et see buss mis läheb valdadesse on eraldi teema ja seda me praegu ei suuda teha. Kui buss sõidab Raekülast Vana-Pärnusse, siis ta sõidab palju tühjalt ja me maksame kilomeetri eest 25.40. Teadlaste seisukoht on, et kui liin on lühem ja üks liin koosneb mitmest bussist, siis iga kilomeetri peale vähenevad kulud.
Toomas Mihkelson soovib teada, kui reaalne on uute tingimuste seadmine.
Romek Kosenkraanius usub, et tõenäosus on suur, sest GoBus ei taha lahti lasta sellisest võimalusest. Tuntakse huvi selle kohta, et kuidas saaks lepinguid nii teha, et ka ratastooliga inimene saaks bussiga sõita? Ühistransport ei võimalda bussi sisenemist. Sellised lepingud on täiesti puuetega inimeste vastased.
Romek Kosenkranius nõustub kõnelejaga.
Edasi tutvustab Romek Kosenkranius, mis on kesklinna plaanis teha. Esiteks bussijaama ümberehitus, Pika tänava liikluse ümberkorraldamine, viia Laiale tänavale. Milline see liiklus olema peab, seda skeemi koostatakse. Uue silla teema, küsitakse, miks seda vaja on. Eesmärk on suunata enamus liiklust uuele sillale, et vähendada kesklinna sillal liiklust. Linnal endal on huvi korda teha plats, mis jääb Ringi tänava ja Pika tänava vahele. Sellel maa-alal on veel probleem, et kuulub riigile. Maaameti huvi on teine pool tänavast hoonestada.
Astrid Hindriks soovib teda, et kui Pikk tänav vabastatakse suurest liiklusest, siis milline on see väike liiklus, mis sinna jääb?
Romek Kosenkranius ütleb, et jääb 1+1 rada ja parkimine jääb tänava äärde.
Esitatakse küsimus, et kas selle 2 sillaga selekteeritakse ära transport, kust keegi liikuma hakkab?
Romek Kosenkranius vastab, et selekteerimine käib nii, et vanale sillale pääs on võimalikult ebamugavaks tehtud. Eesmärk on, et ühistransport saaks läbi liikuda ja kes kiiresti soovib kesklinna jõuda, kasutab uut silda. Pannakse foor, mille läbilaskevõime on väga väike.
Toomas Mihkelson küsib majade kohta, mis on Pikal tänaval ja näevad koledad välja.
Romek Kosenkranius vastab, et arhitektid kellele anti see maa-ala planeerida olid arvamusel, et see on just huvitav, erinevad ajastud on esindatud.
Astrid Hindriks soovib teada, mis saab sellest majast, mis on prokuratuuri ja politseimaja vahel? Kelle maja see on?
Romek Kosenkranious vastab, et maja kuulub eraomanikule. Püüdsime omanikuga kokkuleppele jõuda, aga muinsuskaitse keelas ära meie pakutud variandi. Omakorda pakkus muinsuskaitse välja oma variandi ja praegu oleme sealmaal, et eraomanik ehitab majast koopia ja kuurid renoveerib algsel kujul. Tal on seal veel maad, kuhu saab ehitada oma soovitud hoone.
Esitati küsimus selle kohta, et otsustai laiendata kodutute päevakeskust?
Romek Kosenkranius vastab, et see on europrojekti kaasfinantseering. Ootab praegu II faasi otsust.
Küsimus käib tasulise parkimise kohta? Kas tasuline parkimine jääb?
Romek Kosenkranius vastab, et tasuline parkimine jääb.
Jooksvad küsimused:
- Lepiti kokku, et koosolekud toimuvad samal päeval kui on volikogu istung. Kellaeg hakkab olema 16.00.
- Järgmise korra teemad:
- Töötus
- Sotsioloogi uuringud töötuse teemal.
Astrid Hindriks